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重慶鋼管架搭建淺談中國的皮卡和鋼管，為何流行中東和非洲？重慶鋼管架搭建淺談中國的皮卡和鋼管，為何流行中東和非洲？ 在21世紀的今天，一提到戰(zhàn)爭，我們首先會想到吼叫的戰(zhàn)機和轟轟的坦克，以及導彈、無人機、航母、太空戰(zhàn)等先進武器高科技高信息技術(shù)含量的戰(zhàn)爭，仿佛這才是個打仗的樣子。
▲在媒體的報道中，皮卡車以成為 利比亞內(nèi)戰(zhàn)的一個意味 其實，真正的戰(zhàn)爭是十分理想的，存在即合理，以非洲和中東落后的國防工業(yè)，基本就不可能支撐一場高科技的戰(zhàn)爭，那些并不富有或者沒有渠道獲取先進武器的權(quán)力和軍隊，常常有什么用什么，把各種民品也派上了戰(zhàn)場。 加裝了各種武器的民用皮卡，就成為最為常見的“武裝突擊車”，用一個黑蜀黍的話說，它們（武裝皮卡）就是沒有裝甲的坦克，迷你版的喀秋莎火箭炮，“裸奔”的運兵車、油料車、彈藥車……，總之，它們就是不興旺地域當之無愧的“陸戰(zhàn)之王”。 ▲在不興旺地域，武裝皮卡成了戰(zhàn)爭主力 這里簡單說說皮卡的來歷——皮卡是英文Pick-Up的音譯，最早降生于美國。1925年，福特公司在T型2座游覽車根底上，經(jīng)改良，制造出了世界上第一輛皮卡“先驅(qū)者”，底盤低，卸貨便當，貨箱不大，但日常運用完整沒問題�！跋闰�(qū)者”推出后深受農(nóng)場主喜愛，很快就風行全美，第一年就銷售了34000多輛。從此，一個巨大的車型降生了。 ▲亨利·福特本人都想不到，皮卡會成為美國汽車 銷量冠軍，每41秒鐘就能售出一輛 再說了，民車上陣也是常有的事情。美國南北戰(zhàn)爭時期，雙方都曾將蒸汽火車改形成簡單的鐵甲列車作戰(zhàn)，抵御敵方騎兵對鐵路沿線的騷擾。 ▲南北戰(zhàn)爭期間改裝的裝甲列車 一戰(zhàn)的凡爾登戰(zhàn)役中，法軍應用公共汽車、出租車以至私家車運輸兵員和補給，在一個星期內(nèi)將20多萬法軍和2萬多噸軍火物資運至前線，但值得留意的是：出租車運送兵士時是打表的... ▲坐著出租車上戰(zhàn)場， 也只要浪漫、奇葩的法國人干的出來 把輕型汽車改裝為火力突擊工具的思緒，最早倒也不是民間創(chuàng)意，而是正兒八經(jīng)的軍人想出來的。二戰(zhàn)期間，英國特別空勤團（SAS）之父大衛(wèi)·斯特林少校最早理論了這種想法，他將威利斯吉普的擋風玻璃通通撤除，在右前方加裝了射速高達每分鐘1200發(fā)的雙聯(lián)裝維克斯K型輕機槍，把吉普車變成了一只火力強大、迅猛快捷的小怪獸！
SAS特種部隊的前身 1942年7月26日的清晨，L分隊乘坐18輛吉普車攻擊了位于Sidi Haneish的德軍機場，德軍飛機發(fā)起機轟鳴聲和夜幕有效地掩護了他們。沖進機場后，18輛吉普車隊形劃一，向機場上的飛機和設(shè)備猖獗開戰(zhàn)。依據(jù)德軍報告，共有12架JU-87爬升轟炸機、2架JU-52運輸機、6架JU-88夜間戰(zhàn)役機和一架BF-110被擊毀。而英軍只損失3輛吉普，犧牲1人——這一戰(zhàn)例充沛闡明了輕型車輛加裝火力后的實戰(zhàn)價值。 ▲二戰(zhàn)時期英軍用雪佛蘭卡車改裝的戰(zhàn)役車輛 當然，吉普雖說是“輕型”，但好歹還是正派的軍用車，而純民用車輛武器化改造的歷史中，恐怕沒有哪一種車能比得上皮卡。皮卡車在越野性、經(jīng)濟性、靈敏性、耐用性方面的優(yōu)點，成為這種車型勝任戰(zhàn)爭的理由。
經(jīng)過幾十年的理論和開展，皮卡的武器化改造曾經(jīng)到了令人吃驚的水平，在熱點地域，“心靈手巧”的正軌軍或非正軌武裝，八仙過海，各顯神通，讓皮卡“繁衍”出了一個嘆為觀止的戰(zhàn)役車輛家族。 ▲山寨版武裝皮卡，其實都能夠在 正軌陸戰(zhàn)武器中找到對應的類型 按理，民用車輛只需有點載重才能、動力性能湊合，都能夠停止改造，卡車、中小型面包車等車型都能夠。但是見得最多的，還是武裝皮卡，這是為什么呢？ ▲卡車改戰(zhàn)車的事，其實中國也干過 首先，皮卡本身的技術(shù)特性決議了它是最合適停止武器化改造的民用車輛。皮卡介于轎車和微卡之間，多用柴油機，動力強勁。非承載式懸架，寬大的輪胎，使皮卡既有轎車的溫馨性，也有微卡的承載才能和越野性能。車廂的貨斗則是一個理想的“通用空間”，只需扛得起拉得動，就能在上面裝上任何東西，裝機槍架火箭，拉貨載人都不在話下。 從媒體發(fā)布的圖片中能夠看到，從7.62到14.5，從單聯(lián)裝到四聯(lián)裝的各種機槍，從40毫米的RPG到107毫米的火箭炮，以至武裝直升機上火箭發(fā)射器都被裝上了皮卡，不得不信服這些武裝人員的想象力。 ▲當然了，最多的還是“皮卡背機槍” 由于有皮卡負重，所以架個重機槍是沒問題的，至于架什么槍要看經(jīng)濟狀況。在普通都不富有的中東戰(zhàn)地和非洲，價廉物美的中國產(chǎn)機槍永遠是最好的選擇。 比方，巷戰(zhàn)神器，由國產(chǎn)54式高射機槍（蘇聯(lián)德什卡M36/46式高射機槍的仿制型）開展而來85式重機槍，曾經(jīng)向馬里、象牙海岸、斯里蘭卡等多個國度出口過，成為德什卡機槍的替代型號，在海外銷售一度供不應求。 ▲《紅海行動》中，伏擊車隊的恐懼分子用 85重機槍打得政府軍血肉橫飛 85式重機槍口徑為12.7毫米，運用彈鏈或彈箱供彈，裝備簡易光學瞄準鏡，理論射速每分鐘650-700發(fā)，是一款十分優(yōu)秀的步兵武器，裝在皮卡上可停止大范圍機動，十分合適巷戰(zhàn)和丘陵作戰(zhàn)。 憑仗大能力子彈、良好持續(xù)射擊才能和遠射程，85式重機槍可輕松壓制住只要輕機槍、AK-47和40毫米火箭筒的對手。在遭遇戰(zhàn)中，普通裝甲車和汽車也扛不住12.7毫米子彈的密集射擊，1分鐘下來，即可隨便打亂對手整個車隊，隨后就能夠跑路了。整個攻擊過程十分短暫，也不用近間隔接觸，能夠說，質(zhì)優(yōu)價廉的中國機槍和皮實耐用的皮卡幾乎是天作之合。 ▲85式重機槍重量不大， 適用于多種載具 另外，著名的國產(chǎn)游擊神器107火箭炮也是皮卡上的�？停袊�63式107多管火箭炮價廉物美，重量輕，火力猛，易于操作和維護，極端適用，在中東和非洲都有大量配備，在中東各次戰(zhàn)爭抵觸中簡直都可見其身影。 ▲皮卡版喀秋莎 其次，這是由武裝皮卡運用方的工業(yè)根底決議的。無論是非洲落后國度，還是非政府軍武裝人員，簡直都沒有工業(yè)消費才能。這決議了他們在停止改造時，只能把現(xiàn)役武器加裝到皮卡上，而且這些武器必需是后坐力較小的武器，諸如機槍、射擊時后坐力小的火炮、反坦克導彈等。 ▲皮卡無法接受大后坐力， 只能選擇無后坐力武器 最后，武裝皮卡運用方的經(jīng)濟根底和人員素質(zhì)是武裝皮卡大行其道的又一個重要緣由。皮卡價錢較低，購置一輛坦克的價錢能夠購置上百輛皮卡了。很多武裝分子也沒什么軍事素質(zhì)，諸如步兵戰(zhàn)車之類武器，需求長時間鍛煉才干發(fā)揮效能，真實太過樸素，他們更喜歡操作煩瑣、人人能開，機動靈敏的武裝皮卡。 ▲把車和火箭發(fā)射巢都噴成紅色 的逗逼武裝分子，毫無戰(zhàn)場假裝認識 日本皮卡一度是非洲黑蜀黍的最愛，這是豐田皮卡憑仗赫赫戰(zhàn)功贏來的口碑。1987年，利比亞與乍得因領(lǐng)土問題迸發(fā)武裝抵觸。當時，利比亞軍隊在乍得北部駐有8000兵力，具有300多輛坦克、大量的火炮、米-24武裝直升機和60架戰(zhàn)役機，配備之先進，號稱“非洲第一”！ 而乍得軍只要一萬多人，除了接納了前主子法國人的大量‘米蘭’反坦克導彈，以及裝置導彈的‘發(fā)射車’——400輛豐田皮卡以外，沒有重武器。 ▲這輛豐田“驢卡” 充沛闡明了豐田在非洲人心中的位置 實戰(zhàn)中，乍得軍隊采用鉗形攻勢，應用機動靈敏的豐田皮卡，從各個方向發(fā)起突襲，大膽交叉，運用法國“米蘭”反坦克導彈和大口徑機槍，擊毀了利軍大量的坦克和裝甲車輛，反而將利軍打得人仰馬翻。 ▲乍得境內(nèi)的利比亞T55坦克殘骸 這場戰(zhàn)爭中，皮卡戰(zhàn)車大放異彩的是麥阿坦·比什拉空軍基地之戰(zhàn)。1987年9月5日，趁卡大佐的陸軍防衛(wèi)渙散之機，乍得皮卡大軍殺入機場，左突右沖如入無人之境，幾個小時之內(nèi)就將大佐的機場完整破壞，26架蘇-22、米格-21、米格-23、幻影被擊毀，兩架米-14 直升機在試圖起飛時被擊落——乍得黑蜀黍們憑仗皮卡，竟然再現(xiàn)了SAS的經(jīng)典戰(zhàn)例。 除此之外，皮卡大軍還隨手摧毀了機場外60多輛利比亞T62\T54坦克，利軍1700多人陣亡，300多人被俘，大批地空導彈等配備被繳獲。由于繳獲太多，乍得軍隊不得不將許多戰(zhàn)利品銷毀�？ù笞艉苌鷼猓Y(jié)果很嚴重——他的很多軍事顧問由于這次慘敗而掉了腦袋。 ▲乍得軍繳獲的薩姆-6導彈和米24直升機 為了防止更大損失，卡大佐無法撤軍，但撤軍很快演化為解體，很多利比亞坦克兵棄車徒步逃竄。僅1987年的前三個月，就有3000多名利比亞兵士被打死、俘虜或落伍，而乍得軍僅僅損失了5輛皮卡與缺乏百人的兵員。 ▲大批車艙蓋呈翻開狀態(tài)的利比亞軍坦克 成員曾經(jīng)棄車逃竄 利比亞的損失則是全國1/5的兵力，200輛坦克和裝甲車被擊毀或繳獲，幾十架飛機被擊毀在空中。由于豐田皮卡表現(xiàn)搶眼，戰(zhàn)果驚人，此次抵觸也被戲稱為“皮卡戰(zhàn)爭”。 ▲第十五屆上海車展上的“利比亞戰(zhàn)車” 墻上的展板是這款皮卡的戰(zhàn)績 假如說卡大佐的慘敗成就了豐田，那幾年前的利比亞內(nèi)戰(zhàn)就能夠說成就了中國的長城和中興。如今曾經(jīng)具備全球視野的中國車企當然不會放過戰(zhàn)亂國度這類市場，目前中國皮卡在非洲的暢銷曾經(jīng)突破了日本皮卡在非洲市場數(shù)十年的壟斷。 為了更好的發(fā)明銷量，有些國產(chǎn)品牌主動順應客戶，為出口到這些國度的皮卡停止了專項改造，在本來的車斗位置增加了機槍支架，車身涂上了阿拉伯文，連名字都痛快叫“利比亞戰(zhàn)車”，不得不感慨中國車企的個性化定制才能！ ▲出廠就自帶機槍架， 這效勞相當貼心了 相關(guān)于興旺國度的產(chǎn)品，中國的皮卡價錢廉價，皮實抗造，雖然細節(jié)仍有差距，但是這些優(yōu)點曾經(jīng)足夠感動并不怎樣考究內(nèi)飾，更注重價錢的欠興旺地域人民的喜愛。2011年利比亞內(nèi)戰(zhàn)期間，在戰(zhàn)火紛飛、硝煙洋溢的戰(zhàn)場上，長城和中興皮卡高調(diào)出鏡，橫沖直撞、氣勢洶洶，為中國皮卡做足了活廣告。 ▲和豐田皮卡一同出鏡的中國皮卡 國產(chǎn)貨絲毫不差 除了中國皮卡，中國民品在非洲和中東也頻頻被改裝為武器，小到無人機，中到無縫鋼管，大到農(nóng)用自卸車，讓人在感慨中國制造威武的同時，也不得不信服改裝這些武器的山寨工程師們的奇思妙想，頗有當年八路土法造兵工的風范。 ▲初級運用，中國產(chǎn)某品牌汽車成為 敘利亞戰(zhàn)場上的交通工具 ▲常規(guī)運用，疑似中國某型農(nóng)用小卡車 被改裝成武器平臺 ▲中級運用，不思索蔭蔽性的農(nóng)用大炸B發(fā)射車 ▲高級運用，蔭蔽性超強的農(nóng)用自行火箭炮發(fā)射車 ▲頂級運用，鋼管變彈 留意上方的藍色消費廠家 2013年，哈馬斯向以色列發(fā)射了幾千枚自制火箭彈。直接形成了44人傷亡，致使以色列人人心惶惶，20萬人被迫停止分散別離。氣急敗壞的以色列人在未爆的彈體上，發(fā)現(xiàn)了幾個中文大字——“山東XX鋼管廠”，然后跑到中國負荊請罪。
事情的聲明 當然，不論是“豐田戰(zhàn)爭”還是“中興戰(zhàn)爭”，皮卡車在北非和中東那種武器科技含量低、兵員素質(zhì)不強的戰(zhàn)場的作用很大，而在對立有高科技武器、兵員素質(zhì)高的國度時，皮卡戰(zhàn)術(shù)常常就不靈了，所以不會呈現(xiàn)伊拉克皮卡打敗美軍，敘利亞皮卡干翻戰(zhàn)役民族的事情。 ▲武裝皮卡作用不小，但無防護才能 沖擊波都能掀翻 不過，皮卡這種裝甲為零的純民品也能上陣，一方面闡明“大眾的聰慧是無量的”，另一方面也闡明了兵器機動性的重要，這種重要性以至要排在裝甲和火力之前，這也是為什么皮卡駝著一個能力遠不如炮的機槍，插上幾個RPG，也能在那些“簡易戰(zhàn)爭”中大殺四方的緣由。 本文由重慶鋼管架搭建采集 |
